Vom CALIPRI-Export zu flottenweiten Analysen
WheelHub liest das CALIPRI-XML-Format (offener Standard, v3.0) und macht daraus ein aktuelles Bild Ihrer Flotte – ohne neue Hardware, ohne Integrationsprojekt.
Ihre Messwerte, schon im richtigen Format
Optische CALIPRI-Messgeräte erfassen Radprofile im Laser-Lichtschnittverfahren und exportieren sie als dokumentierte XML-Datei in einem offenen Standard. WheelHub versteht dieses Format direkt – auf dem Gerät wird nichts installiert. Sie ordnen jeden Fahrzeugtyp einmal zu und laden dann seine Exporte hoch.
WheelHub ist ein unabhängiges Produkt und steht in keiner Verbindung zur NEXTSENSE GmbH. Wir lesen lediglich den offenen Export.
Vier Schritte, einmal eingerichtet
Ordnen Sie jeden Fahrzeugtyp einmal zu. Danach kommt ein Export in Minuten vom Messgerät zum Überblick über die ganze Flotte.
1 · Messen
Ihr Team misst die Räder mit einem optischen CALIPRI-Profilmessgerät, genau wie heute – nach Ihren bestehenden Messplänen.
2 · Exportieren und hochladen
CALIPRI schreibt einen XML-Export in einem offenen Standard (v3.0). Sie laden ihn in WheelHub hoch.
3 · Fahrzeug einmal zuordnen
Der Export sagt nicht, welcher Messwert von welchem Rad stammt. Kommt ein Fahrzeugtyp zum ersten Mal an, entwirft WheelHub aus der Datei einen Messplan: Wagen, Drehgestelle, Achsen und Scanreihenfolge. Sie prüfen und speichern ihn. Jeder spätere Export dieses Fahrzeugs wird automatisch zugeordnet.
4 · Prüfen und analysieren
Sie bestätigen jeden Upload anhand seines Messplans. Danach wird jede Messgröße nach den Toleranzbändern des Messplans klassifiziert, der Verschleiß über Messungen hinweg als Trend verfolgt, und Sie sehen, wann jede Messgröße laut Prognose ein Grenzmaß erreicht, das ihr Messplan festlegt.
Die Räder hinter den Daten
Jede Messgröße, deren Trend WheelHub verfolgt, geht auf echte Fahrzeuge zurück – gemessen im Depot, reprofiliert auf der Radsatzdrehmaschine und verfolgt über das Drehgestell, unter dem das Rad läuft.



Was WheelHub liest
Der Export ist eine flache Liste von Messpunkten, in der Reihenfolge, in der das Messgerät sie erfasst hat. Er hält nicht fest, von welchem Wagen, Drehgestell oder welcher Achse ein Messwert stammt. Ihr Messplan tut das – so landet jeder Messwert am richtigen Rad, in der Hierarchie, in der Ihr Team ohnehin denkt, ohne Raten anhand von Punktnamen.
<calipriexport name="HCMT_WHEEL_1" version="3.0"> // Messplan = name<session operator="…" depot="…" date="…"><measurements><point name="90_W1"> // eine Radposition<dimension type="FlangeHeight" value="28.4"><dimension type="FlangeWidth" value="32.1"><profile …point cloud…><point name="90_W2"> // …und so weiterWas Sie zurückbekommen
Ist ein Fahrzeug zugeordnet, liefert ein Upload ein vollständiges Bild jedes Rads.
- Toleranzklassifizierung für jede Messgröße, eingeordnet nach Ihrem eigenen Messplan
- Radquerschnitte im Stil technischer Zeichnungen, mit ISO-Bemaßung und Profilüberlagerungen
- Verschleißtrends über Messungen hinweg, und wann jede Messgröße laut Prognose ein Grenzmaß erreicht, das ihr Messplan festlegt
- Lebenslauf je Rad – die Identität bleibt über Reprofilierung, Positionswechsel und Austausch hinweg erhalten







